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                    風電機組關鍵部件葉片檢測新技術

                    http://www.so0112.com/ 來源: 本站原創  瀏覽次數:9810 發布時間:2017-12-11 QC檢測儀器網

                    給力!風電機組關鍵部件葉片檢測新技術問世!
                     

                      據最新預測,到2030年全球風電總產能將達到2110吉瓦,占電力總供應量的20%。因此,需要效率更高、更可靠、壽命更長的風電機組。葉片是風電機組關鍵部件之一,其造價占整機造價的15%~20%左右,同時,葉片也是風電機組中最容易受到損傷的部件之一。一旦受損,常額外造成數百萬元的運行維護費用。

                      

                      據業內人士介紹,風電葉片的故障源頭有三個:

                      

                      一.原材料問題;

                      

                      二.制造或者工藝缺陷;

                      

                      三.設計因素。

                      

                      而就故障種類來看,則是以結構脫落占主體。
                     

                      給力!風電機組關鍵部件葉片檢測新技術問世!
                     

                      “風電機組葉片運轉5年左右,起到外固合保護作用的膠衣已被風沙抽磨至最低固合力點,原始葉片粘合縫從外觀上已清晰可見,此時葉片完全依靠內粘合來運轉。由于原始葉片彎曲、扭曲的內粘合受粘合面不均勻、受力點不均,風電機組的每一次彎曲、扭曲和自振,都可能造成葉片的內粘合縫處自然開裂。尤其是葉片的迎風面葉脊處,是葉片受損最嚴重的部位,自然開裂率最高。”一位風電場運維人員表示,“如果風場巡視未發現開裂現象,風電機組繼續運轉,葉片折斷、摔落現象極有可能發生,造成嚴重事故。”

                      

                      對于風電葉片故障來說,最好的運維方式就是提前預防。這不僅體現在風場后期的定檢、巡檢,更重要的是要在葉片的生產制造環節就要杜絕原材料的缺陷。
                     

                      給力!風電機組關鍵部件葉片檢測新技術問世!
                     

                      德國弗勞恩霍夫應用固體物理研究所(IAF)日前開發了一個用于葉片材料質量控制的掃描檢測裝置,就可以更好地為葉片材料把關。

                      

                      據介紹,該裝置具有三方面特點:

                      

                      一方面,可以檢測識別復合材料的缺陷。

                      

                      在葉片制造中,需將近百層玻璃纖維有序層疊,層間多用環氧樹脂粘接。質控難點在于,在粘接之前,玻璃纖維層要保持平整光滑、沒有起伏。采用紅外熱成像儀可進行大面積表面檢測,而IAF研制的裝置則可以更精確地進行深層檢測,且可用于檢測超聲方法不適用的部位。

                      

                      另一方面,橫截面檢測精度達到毫米級。

                      

                      材料掃描器的核心是一個高頻率的雷達,專用軟件可將發送和接收信號處理為可視化結果,從而能夠識別葉片橫截面毫米范圍內的缺陷,比傳統方法更準確。這個雷達模塊采用砷化銦鎵半導體技術,重量輕、結構緊湊,體積只有香煙盒大小,可通過互聯網輸出測量情況。

                    其次,通過縮短停機時間,降低維護成本。

                     

                      

                      目前,主要通過專家敲擊來判斷葉片是否受損。用這種自動化的雷達技術輔助,可以顯著減少停機時間,從而節約開支,尤其適用于人工維護難度大、耗時費力的海上風電機組。據稱,這種雷達掃描裝置同樣可以用于采用輕型復合材料的波音787、空客A350等新型飛機制造的檢測中。

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